联系 Henrik Rothe

专业领域

  • 设计、策略 & 创新

Background

亨里克是一位有成就的建筑师,在机场规划方面有相当的专业知识, 航站楼设计与城市主义. 来自45个国家的主要机场和行业联盟的任务包括维也纳机场, 独特的苏黎世机场, 海米兰, 俄罗斯天然气工业股份公司银行, 布里斯托尔机场和喀土穆新国际机场从选址到施工监理的发展.

Henrik致力于开拓工作,拓展设计创新的可能性, 推动机场与城市环境的功能和空间融合. 由于他在伦敦新GLA总部的工作,亨里克被授予RIBA的主席奖章.

亨里克的专业工作与英国的研究和教学密不可分, 欧洲, 亚洲和非洲. 亨利着迷于机场作为发展驱动力的未开发潜力,构思了城市涡轮机研究项目,并于2014年加入亚博IM电竞

在数字航空研究技术中心(DARTeC), Henrik领导着城市登机实验室,并支持着乘客体验实验室, 学术界和工业界的合作之家, 让机场和城市为未来的出行挑战做好准备.  

相关项目专业知识包括:

喀土穆新国际机场:选址, 总体规划, 概念及细节设计, 向承包商招标和现场监督  

普尔科沃圣彼得堡国际机场:维也纳机场首席技术顾问,俄罗斯天然气工业银行牵头的机场私有化财团

马尔彭萨国际机场:第三条跑道的总体规划, 新建中场客运大楼及重建一号客运大楼 

一级方程式认证的德国劳兹环赛车场:项目开发和总体规划 

莱比锡-哈雷国际机场,总体规划和客运航站楼概念 

进一步的总体规划, 全球35个国家75个机场的设计和项目管理项目 

Henrik拥有建筑协会建筑与城市规划硕士学位, 伦敦建筑学院, 被授予英国皇家建筑师协会主席勋章, 2000.

研究的机会

Henrik对航空和城市规划设计领域的研究机会感兴趣. 这包括2019冠状病毒病疫情对机场商业模式的挑战,以及包括航空在内的可持续流动性等更广泛的问题.

当前的活动

2014年9月加入亚博IM电竞是亨里克教学活动的必然结果和高潮, 这与他之前作为机场建筑师和城市设计师的工作密不可分. 克兰菲尔德允许他在伦敦建筑协会扩展他以前的建筑和设计教学经验, 伦敦了, 布莱顿大学和利兹贝克特大学(原利兹城市大学)深入研究了机场规划和管理的具体内容. 亨里克是机场设计硕士机场规划与管理(APM)课程的模块负责人. 他为20至25名全日制学生、5至10名CPD短期课程代表和兼职学生开设了为期一周的教学课程. 从他以前的经验来看, 亨里克成功地整合了当代以工作坊为基础的教学方法, 让学生在下午的三个结构化研讨会中应用上午讲座中的知识. 机场设计模块的目的是为代表提供一系列的技能和对机场的关键见解, 陆面及客运大楼设计,包括规例要求及国际设计标准的介绍.

亨里克总是鼓励他的学生发现和发挥他们的个人潜力,并提供参与现实生活的机会. 2004年至2010年,Henrik担任苏丹喀土穆新国际机场的首席建筑师时,他与喀土穆大学密切合作,为15名建筑协会的学士学生安排了为期一周的访问. 学生们正在参观市中心和机场建筑工地,并被要求制作一份与新机场有关的研究项目.

类似的, 亨里克将克兰菲尔德理学硕士课程的学生和APTM机场规划和运输管理课程的参与者吸引到泽西机场新抵港航站楼的联合项目中. 这次合作非常成功,学生们被邀请向泽西港公司董事会展示他们的项目.

亨里克为学生提供参与个人研究项目(IPR)的机场设计模块中提出和讨论的主题. Wojciech Reczek在机场设计模块的演示之后,研究了城市空中交通(UAM)终端与商业机场的集成. 在Henrik的监督下成功完成知识产权, 沃伊切赫被直接聘为Vertiports的主管 & 德比VRCO有限公司的基础设施. 沃伊切赫在领英上表达了他的感激之情:谢谢你,亨里克! 您是支撑我的因素,非常感谢您能成为我的论文导师! 谢谢你让这一切发生.

对于Henrik, 让学生参与到教学与研究无缝融合的环境和平台中是非常重要和愉快的. 他的城市涡轮机研究项目启发了包括贾维德·汗在内的几名学生, 他于2018年从印度来到克兰菲尔德,现在在伦敦的Pascall+Watson领导机场总体规划项目,最近在Constantinos Neophytou, 他为萨尔茨堡Flughafen GmbH完成了关于另类行李处理方案的ATM硕士论文, 城市涡轮机项目的发起人之一. 他的研究引起了机场的兴趣,并已开始实施其中一个建议的方案. In 2017, Matthias Auer在亚博IM电竞获得最佳论文奖,并在大多伦多机场管理局担任机场规划终端系统经理. 

这种直接影响, 对包括学生在内的所有参与者都有益, 大学和工业企业推动了亨里克作为建筑师的工作, 设计师、教育家.

Henrik的进一步教学和培训活动包括机场过程模拟. 与亚琛ARC合作举办为期4天的研讨会,介绍CAST软件. 为了最好的学习体验, 亨里克正在蓬勃发展,提供最好的环境,包括马爹利楼的创新学习沙坑和文森特楼的52a计算机实验室.

亨里克在机场战略规划模块教授机场总体规划和当代机场与城市的关系.

所有教学和培训活动, 学生受益于亨里克在机场行业广泛的网络和个人联系. 他还为学生提供了在阿姆斯特丹机场设施管理会议等国际会议上展示他们工作的机会, 亨里克在2017年主持了哪个项目.

随后,他在国际航空运输协会全球机场介绍了他在机场规划和设计方面的工作 & 2019年10月华沙乘客研讨会, 亚博IM电竞受邀为中央港Komunikacyjny Sp .提供战略机场规划学术专业培训. z.o.o. -利益相关者合作,为波兰开发和实施新的多式联运枢纽. 和他的同事Romano Pagliari博士一起, 汤姆·巴德博士, Pere Suau-Sanchez博士, 理查德·莫克森和埃德加·希门尼斯博士, 为期四天的短期课程让学员全面了解机场总体规划的复杂性,以及机场总体规划与城市和区域发展规划的整合.

此前,亨里克曾在维也纳国际机场集团(Flughafen Wien AG)培训年轻机场员工的机场规划和运输管理(APTM)课程, 由亚博IM电竞主办. 在为泽西机场成功开发了替代入境航站楼概念后,该课程又扩展了另一个模块,并向泽西机场公司(泽西港)的董事会进行了演示。.  

Henrik独特的职业生涯从设计机场到培训人们如何更好地使用这些设施,汇集了行业专家和学者,并在城市和地区的机场和乘客更好地融合方面取得了长足的进步. 亨里克的雄心壮志在城市涡轮机研究项目中得到了最好的总结, 研究共享设施的可能性,以实现机场和城市的最大互利, 更好地管理需求和运力,应对新的全球旅行, 生活工作要求. 该项目已获得HEIF的资助,2020年研究周期#已于2020年3月13日开始,并在萨尔茨堡Flughafen GmbH的第一个行业资方举行了启动研讨会. 灵感来自喀土穆的绿尼罗河次区域规划,亨里克是新格林菲尔德机场设计的首席建筑师. 

高效客流管理综合多式联运机场运营项目(IMHOTEP)由Nommon与亚博IM电竞合作,由isdef支持, Aimsun, 阿姆斯特丹的Hogeschool van Amsterdam, 你德累斯顿, 航管局, EMT帕尔马和伦敦城市机场是亨里克工作启发学术研究的一个例子. 该项目已获得欧盟委员会200万欧元H2020 SESAR探索性研究拨款,旨在研究空域管理之间更有效的沟通, 机场营运商及地面交通. 参与的伦敦城市机场和帕尔马德马略卡机场的案例研究是开发和评估共享机场决策策略,包括空域和陆地,以获得更好的客户体验,并促进更好地利用机场和城市基础设施. 

在校园里,Henrik是DARTeC社区的一部分,并领导DARTeC的研究实验室之一, 城市寄宿实验室, 城市涡轮研究项目和其他与机场和城市之间的物理和数字关系相关的研究,包括城市空中交通.   



客户

航空 & 国际机场公司.

BAM Deutschland AG

布里斯托国际机场

CPK中央港Komunikacyjny Sp. z.o.o.

Dar Al-Handasah

Dorsch咨询有限公司

欧洲委员会地平线2020 SESAR 2019-2

萨尔茨堡Flughafen GmbH

Flughafen Wien AG

泽西岛港口(机场 & 港口)

立陶宛东南部机场

新加坡社会科学大学

Spiekermann GmbH是一家 

WSP集团

出版物

期刊文章

  • Rothe H(2016)地方影响, 客运码头世界, 3月(Showcase 2016) 12-12.
  • 罗巴克公司米 & Rothe H(2009)贸易技巧, 低成本 & 区域航空业务7月58-61日.
  • Rothe H & De Rhigetti I (2001) 客运码头世界, 3月.

会议论文

  • 鲁金一, Hunyadi我, 使得科拉迪米, Demunter P, Vanhee B, Jensen Vorster博士B, Nayager K , 季米特洛夫L, 布朗R, Gierhard D, 布朗F, 一个营, 加纳米 亨德森L,尼克A & Rothe H(2018)空中索道作为机场入口的替代交通形式. In: 机场区域会议:机场通行的多式联运方法.
  • Rothe H(2016)机场转向多式联运. In: 全球机场 & 乘客论坛,华沙.
  • Rothe H(2009)巨型棚屋. In: 客运码头博览20092009年3月24-26日,伦敦.

  • Rothe H(2010)公民、政治、城市化和变革. In: 伦敦+ 10, AA刊物,p. 187-193.
  • Rothe H & Scheeren O (2000) MexT项目. In: 城市水平,伦敦:8月Birkhäusen, p. 19-21.